一、工程概况
二、轨道设计
三、支架系统
四、施工工艺
五、龙门吊应力计算
六、起升机构设计计算
七、小车机构设计计算
八、减速器以及链传动计算
九、大车运行计算
十、龙门吊起重机计算
十一、龙门吊拼装方案
十二、梁板吊施工方案
编制依据
1．《起重设备安装工程施工及验收规范》JBJ31-96
2．相关资料
一、工程概况
1、概述
仙花店高架桥，全长600M，24跨，每跨为25M预制箱梁。梁板预制场位于仙花店高架桥的小桩号路基上，梁板最大重量77吨，起吊采用双龙门吊，自重为60吨。
2、施工特点
梁板预制场为石方路基挖方段，地质条件较好。龙门吊施工作业的以移梁板为主，施工期间无须其他起重机械辅助，该桥的上部结构均为安装构件，安装工艺简捷，安装精确。
二、轨道的设计
1、纵向轨道梁：
龙门吊大车行车系统设计间距为35.0m，考虑到在使用过程中对称均匀受力，初步将的设计跨度定为25.5m，轨道拟采用铁轨，设计最大单轮压力为26t，每组滑车的前后轮距为1.8m，结合轨枕的布置，取如下计算图求。
① ② ③
当荷载作用在①③处时为弯距最不利位置：
查弯距影响线图表得：
Mmax=2×l×f/2
=0.289×25.5×52t/2
=191.607t.m<[M0] =224.64t.m
最大挠度查表得：
Fmax=K×（pl3/100EI）
式中：
K——挠度系数取为2.716
P——为集中荷载为52t
L——为计算跨度25.5m
E——弹性模量为2.1×107t/m2
I——惯矩为7.515×105cm4
Fmax=2.716×(52/123)/(100×2.1×107×0.007515)
=0.55×10-2m
=5.5mm<l/600=45 mm
剪力计算：
Vmax=K×P
=1.34×52
=69.68t<V0 =69.89t
故均符合要求
2、沉降计算：
简化计算如下：
S=△c+△k=Nl0/EA+2Nh/3EA+N/COA0
式中：N——竖向压力为N=52t
E——材料弹模 E=2.1×105N/mm2
L0——架体高度L0=10.85m
H——架体支撑长h=2m
A——横断面积 A=20106mm2
CO——地基竖向地基系数CO=moh
MO为比例系数，岩石土层取MO=3000KN/m4
则CO=3000×103/10.2×1.71×104
=5.13×10-2N/mm3
A0——底平面的作用面积