一， 工程概述
（一） 构造形成：
本桥跨越一深沟槽，桥梁的起讫点号K104+934.98~K105+074.02，桥梁中心桩号为K105+030.00，交角为90°，全长139.04M。
本桥位于直线段内，桥面纵坡-3%，桥面横坡为-2%，无超高。
1，上部构造：
本桥上部构造采用4-30M预应力钢筋混凝土T梁，预应力混凝土强度等级为C50，全桥共分4孔。桥面宽度：2X（净11.00+2X0.5）米。预应力T梁预制梁长为29.9米，预制梁高为1.8米，横断面上布置为12片，全桥共有48片。桥面铺装采用10cm厚的C30防水混凝土和9cm厚的沥青混凝土，共厚19cm，在沥青混凝土铺装之前，应在水泥混凝土铺装上均匀撒布FTY-I型防水剂。本桥4孔一联，除两桥台设置滑板球冠支座，其余均设置普通球冠支座；墩顶设置桥面连续，两桥台处设置仿毛勒80型伸缩缝。
2，下部构造：
下部结构采用柱式墩，墩高20.323m~27.457m（左幅，右幅）。墩帽及挡块为现浇C30混凝土；墩柱为现浇C30混凝土；系梁为C30混凝土；扩大基础为C25混凝土；台帽及挡块为现浇C30混凝土；台后设置8米长桥头搭扳，C15片石混凝土基础，台内填充料为砂卵石或片石。
3，附属工程
支座垫石为C40混凝土，U台台后排水采用大片石，碎石，粘土，编织布处理。
以上桥梁结构附图：桥型布置图，预应力T梁一般构造图，桥墩一般构造图，桥台一般构造图（略）。
(二)设计标准：
1． 设计荷载：汽车—超20级，挂车—120级。
2． 地震烈度：按7度设防。
（三）主要工程数量：
上部结构混凝土总量：1553M3，钢材：298T。其详见主要工程数一览表。
（四）气象，水文，地质和地形简况：
1．气象：属亚热带温暖湿润季风气候区，雨量充沛，具有冬暖春早，夏热秋多绵雨的特点，平均气温16°~18°C，一月最低5~7°C，七，八月份26~29°C，极端最低气温-5.3°C，最高气温带3、5月份，多年平均其中5、9月份最高占14.3%~14.5%，冬季普遍少雨，其中12月至次年2月仅占5%，平均月降雨量都在于5mm以下，比较有利于施工
2．水文：
HCO3—，SO4Ca2+Na+型，PH值呈偏弱碱性，对砼无侵蚀性。
3．地质：有第四系的坡残积层（Q4eI+dI）和侏罗系中统上沙溪
组的砂岩（J2S-Ss）与泥岩（J2S_MS）。
4．地形：属红层丘陵地貌，海拔标高315—450米，沟谷切割深度5—20米。
（五）施工工期：上部结构从5初月至9月底完成，6月底左半幅试通车。
（六）其它：本桥结构虽然简单，但地处较深沟谷，造成桥墩较高，需搭设高架，施工作业增加一定难度，重点在上部构造的预应力T型梁预制和安装工作上。
二，施工准备工作安排
下部施工时生产生活临建设施已安排准备好。预制场地平整，临时道路畅通。T梁混凝土拌和及养生用水采取水泵供给，水源为K104+865.00处左面的一水塘，约储水量为1000m3，采取二次水泵供水在临时储水池中。供电系统由专用的150KVA变压器一台供给。
三，施工方法和工艺技术方案
一）、施工顺序：
二）、预应力T梁预制场布置
根据现场较狭窄的实际情况，预应力混凝土T梁的预制和存放场地采延伸式预制场，即在4#桥台后路基上进行预制然后移梁就位。预制场长120m，按24m设。路堑设计开挖宽28m，预制场靠线路左侧布置，右侧留运输道宽不小于4m，引道位置沿桥轴线将预制底座，存梁场，砂石料堆场和拌和站一字排列。并设置塔吊作为场内垂直，水平运输T梁的模板，混凝土等工具。路基碾压密实后每片梁设与梁底宽40cm相同的C20砼底座，底座高30cm，底座设放大基础，基础宽60cm，厚20cm。底座按预应力T梁的张拉设计，中间低于两端30mm，即起负拱30mm。负拱不得成折线形，应按抛物线或分段折线设置。经力学计算如上设计的底座能满足承载力要求。为减少T梁的横移工作量和方便运梁、架梁，底座及硬化地带靠右侧横向布置3匹，间距4m共12米。左侧设存梁场。