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整体钢模的设计
刘永利
（中铁三局五公司机械厂，山西榆次!"!#!!）
［提要］ 介绍了整体钢模的设计依据和结构，多角度分析了整体钢模的受力情况，设计过程，从整体框架到
细部结构都进行了详细叙述。
［关键词］ 钢模；设计
铁路、公路施工中，整体钢模的应用越来越广泛，这种
钢模成形美观，接缝少而平整，而且能节省大量安装工时，
其优越性相当突出。但是，在施工中，不是钢模过于笨重，
造成钢材的浪费，就是模板设计刚度不够，使打出的混凝土
表面凹凸不平。遍查资料，也没有发现这方面的统一规范
及准则。我在大量的整体钢模设计、制作过程中，总结出一
套完整的设计思路，经过验证，用这种设计方法设计出的整
体钢模具有结构简便，钢材用量少，打出的混凝土表面成形
美观的特点，其经济性及实用性都具有可取之处，故将此种
设计方法介绍给大家。
一、设计依据
首先，我们根据混凝土灌注时的模板的受力情况，计算
出模板所受的压强，将它作为以后的模板设计依据。
桥墩一般采用内部振动器，混凝土灌筑速度不超过#/0
1，侧压强分布如图( 所示，计算公式为：
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式中!/
———灌筑混凝土距顶面’ 处，混凝土对侧模板的
压强，45