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命题点70 城市桥梁工程先张法施工质量的过程控制
1.台座
承力台座须具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数应不小于1.5抗滑移系数应不小于1.3。
横梁须有足够的刚度，受力后挠度应不大于2mm。
在台座上铺放预应力筋时，应采取措施防止沾污预应力筋。
张拉前，应对台座、横梁及各项张拉设备进行详细检查，符合要求后方可进行操作。
2.张拉
同时张拉多根预应力筋时，应预先调整其初应力，使相互之间的应力一致;张拉过程中，应使活动横梁与固定横梁始终保持平行，并应抽查力筋的预应力值，其偏差的绝对值不得超过按一个构件全部力筋预应力总值的5%。
预应力筋张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于5mm，同时不得大于构件最短边长的4%。
预应力筋的张拉程序应符合设计要求。
张拉时，对钢丝、钢绞线而言，同一构件内断丝数不得超过钢丝总数的1%;对钢筋而言，不容许断筋。
3.放张
预应力筋放张时的混凝土强度须符合设计规定，设计未规定时，不得低于设计的混凝土强度等级值的75%。
预应力筋的放张顺序应符合设计要求，设计未规定时，应分阶段、对称、相互交错地放张。在力筋放张之前，应将限制位移的侧模、翼缘模板或内模拆除。
多根整批预应力筋的放张，可采用砂箱法或千斤顶法。用砂箱放张时，放砂速度应均匀一致;用千斤顶放张时，放张宜分数次完成。单根钢筋采用拧松螺母的方法放张时，宜先两侧后中间，并不得一次将一根力筋松完。
钢筋放张后，可用乙炔一氧气切割，但应采取措施防止烧坏钢筋端部。钢丝放张后，可用切割、锯断或剪断的方法切断;钢绞线放张后，可用砂轮锯切断。
长线台座上预应力筋的切断顺序，应由放张端开始，逐次切向另一端。
命题点71 城市桥梁工程后张法施工中预留孔道的过程控制
预应力筋预留孔道的尺寸与位置应正确，孔道应平顺，端部的预埋钢垫板应垂直于孔道中心线。
管道应采用定位钢筋固定安装，使其能牢固地置于模板内的设计位置，并在混凝土浇筑期间不产生位移。固定各种成孔管道用的定位钢筋的间距，对于钢管不宜大于1m;对于波纹管不宜大于0.8m;对于胶管不宜大于0.5m;对于曲线管道宜适当加密。
金属管道接头处的连接管宜采用大一个直径级别的同类管道，其长度宜为被连接管道内径的5～7倍。连接时应不使接头处产生角度变化及在混凝土浇筑期间发生管道的转动或移位，并应缠裹紧密防止水泥浆的渗入。
所有管道均应设压浆孔，还应在最高点设排气孔及需要时在最低点设排水孔。压浆管、排气管和排水管应是最小内径为20mm的标准管或适宜的塑性管，与管道之间的连接应采用金属或塑料结构扣件，长度应足以从管道引出结构物以外。
管道在模板内安装完毕后，应将其端部盖好，防止水或其他杂物进入。
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命题点72 城市桥梁工程后张法0E工中预应力筋安装的过程控制
预应力筋可在浇筑混凝土之前或之后穿入管道，对钢绞线町将一根钢束中的全部钢绞线编束后整体装入管道中，也可逐根将钢绞线穿人管道。穿束前应检查锚垫板和?L道，锚垫板应位置准确，孔道内应畅通，无水和其他杂物。
预应力筋安装后的保护：
(1)对在混凝土浇筑及养护之前安装在管道中但在下列规定时限内没有压浆的预应力筋，应采取防止锈蚀或其他防腐蚀的措施，直至压浆。
不同暴露条件下，未采取防腐蚀措施的力筋在安装后至压浆时的容许间隔时间如下：
①空气湿度大于70%或盐分过大时，7 d。
②空气湿度40%，70%时，15d。
③空气湿度小于40%时，20d。
(2)在预应力筋安装在管道中后，管道端部开口应密封以防止湿气进入。采用蒸汽养护时，在养护完成之前不应安装预应力筋。
(3)在任何情况下，当在安装有预应力筋的构件附近进行电焊时，对全部预应力筋和金属件均应进行保护，防止溅上焊渣或造成其他损坏。
对在混凝土浇筑之前穿束的管道，力筋安装完成后，应进行全面检查，以查出可能被损坏的管道。在混凝土浇筑之前，必须将管道上一切非有意留的孔、开口或损坏之处修复，并应检查力筋能否在管道内自由滑动。
命题点73 城市桥梁工程后张法施工中张拉的过程控制
对力筋施加预应力之前，应对构件进行检验，外观和尺寸应符合质量标准要求。张拉时，构件的混凝土强度应符合设计要求，设计未规定时，不应低于设汁强度等级值的75%。
预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，当设计未规定时，可采取分批、分阶段对称张拉。
应使用能张拉多根钢绞线或钢丝的千斤顶同时对每一钢束中的全部力筋施加应力，但对扁平管道中不多于4根的钢绞线除外。
预应力筋张拉端的设置应符合设计要求，当设计尤具体要求时，应符合下列规定：
(1)对曲线预应力筋或长度大于等于25 m的直线预应力筋，宜在两端张拉;对长度小于25m的直线预应力筋，可在一端张拉。
(2)曲线配筋的精轧螺纹钢筋应在两端张拉，直线配筋的可在一端张拉。
(3)当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜分别设置在构件的两端。预应力筋采用两端张拉时，可先在一端张拉锚固后，再在另一端补足预应力值进行锚固。
后张预应力筋的张拉程序应符合设计要求。
后张预应力筋断丝及滑移，对钢丝、钢绞线而言，同一构件内断丝数不得超过钢丝总数的1%，每索断丝或滑丝不得大于1根;对钢筋而言，不容许滑移或断筋。
预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。预应力筋锚固后的外霹长度不宜小于30mm，锚具应用封端混凝土保护，当需长期外露时，应采取防止锈蚀的措施。一般情况下，锚固完毕并经检验合格后即可切割端头多余的预应力筋，严禁用电弧焊切割，强调用砂轮机切割。
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命题点74 城市桥梁工程后张法施工中后张孔遭压浆的过程控制
预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆。
孔道压浆宜采用水泥浆，所用材料应符合下列要求：
(1)水泥宜采用硅酸盐水泥或普通水泥。采用矿渣水泥时，应加强检验，防止材性不稳定。水泥的强度等级不宜低于42.5。水泥不得含有任何团块。
(2)水应不含有对预应力筋或水泥有害的成分，每升水不得含500mg以上的氯化物离子或任何一种其他有机物。可采用清洁的饮用水。
(3)外口剂宜采用具有低含水量、流动性好、最小渗出及膨胀性等特性的外加剂，它们应不得含有对预应力筋或水泥有害的化学物质。外加剂的用量应通过试验确定。
水泥浆的强度应符合设计规定，设计无具体规定时，应不低于30MPa。对截面较大的孔道，水泥浆中可掺人适量的细砂。水泥浆的技术条件应符合下列规定：
(1)水灰比宜为0.40～0.45，掺人适量减水剂时，水灰比可减小到0.35。
(2)水泥浆的泌水率最大不得超过3%，搅拌后3h泌水率宜控制在2%，泌水应在24h内重新全部被浆吸回。
(3)通过试验后，水泥浆中可掺入适量膨胀剂，但其自由膨胀率应小于10%。
(4)水泥浆稠度宜控制在14～18s之间。
孔道的准备。压浆前，应对孔道进行清洁处理。对抽芯成型的混凝土空心孔道应冲洗干净并使孔壁完全湿润;金属管道必要时亦应冲洗以清除有害材料;对孔道内可能发生的油污等，可采用已知对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液，用水稀释后进行冲洗。冲洗后，应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。
水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30-45 min范围内。水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。
压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。压浆顺序宜先压注下层孔道。
压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，并应将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭，使孔道内排气通畅。较集中和邻近的孔道，宜尽量先连续压浆完成，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。
对掺加外加剂泌水率较小的水泥浆，通过试验证明能达到孔道内饱满时，可采用一次压浆的方法;不掺外加剂的水泥浆，可采用二次压浆法，两次压浆的间隔时间为30～45min。
压浆应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。压浆的最大压力宜为0.5～0.7 MPa;当孔道较长或采用一次压浆时，最大压力宜为1.0MPa，梁体竖向预应力筋孔道的压浆最大压力可控制在0.3～0.4MPa。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5 MPa的一个稳压期，该稳压期不宜少于2min。
压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。当气温高于35℃，压浆宜在夜间进行。
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压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。压浆时，每一工作班应留取不少于三组的70.7mm×70.7 mm×70.7mm立方体试件，标准养护28d，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。
对需封锚的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净并对梁端混凝土凿毛，然后设置钢筋网浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度应符合设计规定，一般不宜低于构件混凝土强度等级值的80%。必须严格控制封锚后的梁体长度。长期外露的锚具，应采取防锈措施。
对后张预制构件，在管道压浆前不得安装就位，在压浆强度达到设计要求后方可移运和吊装。
孔道压浆应填写施工记录。
命题点75 桥乘混凝土工程热期施工的技术要求
1.混凝土的配制
采取遮阴和降温措施，降低混凝土的原材料及水的温度。
恰当减少水泥用量，掺加粉煤灰等活性材料和减水剂。
注意因气温高、水分蒸发快引起的原材料含水量损失，保持准确的配合比。
2.混凝土的运输与浇筑
尽量缩短运输时间，宜采用搅拌车运送，中途不得加水。
充分做好浇筑准备，保证以最短的时间连续浇筑完毕。
，2016二级建造师《市政公用工程》命题点解读(15)