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一路与长大铁路线为分离式交叉四条铁路线交叉,交叉处长大下行线里程为K32+666.5,长大上行线里程为K32+721.6,金城疏解线里程为K0+344,金城线里程为K0+138,铁路位于地面,五一路在此处下穿,下穿结构为框构,共四座框构桥(分别位于上述四条铁路线下)框构孔跨为6.5m+14m+6.5m。中孔为机动车道,边孔为非机动车及人行道。跨铁路一联孔跨布置为28.41+33+22.5+28+20.59m五孔连续梁。其中第二孔跨越金城线及长大下行线,第三孔跨越铁路接触网供电电源线(原电源线路需降低),第四孔跨越金成疏解线及长大上行线,桥墩与框构边缘最小净距为0.8m。桥梁上部采用预应力混凝土等高度连续箱梁,梁高2.0m,跨铁路一联长度为132.5米,横向为单箱六室结构,共7个肋板。下部采用柱式桥墩,挖孔灌注桩基础。跨越铁路桥孔范围内桥两侧设置防落网。具体平面布置详见设计图纸。二、方案作业时间内容及影响范围 作业时间:2006年 2月17日~2006年2月27日本部分工程主要内容包括门架立柱吊装、门架上方横纵向工字钢吊装、防电设施吊装。其中门架立柱吊装、工字钢吊装、防电板安装等都需要,大小:964 KB