4)底基层是设置在基层之下，并与面层、基层一起承受车轮荷载反复作用，起次要承重作用的层次。底基层材料的强度指标要求可比基层材料略低。底基层视公路等级或交通量的需要可设置一层或两层。底基层较厚需分两层施工时，可分别称为上底基层、下底基层。
5)垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。
(2)路面等级、面层类型
路面等级与类型如教材中的表1b412021所示。
(3)沥青混合料结构类型
1)按矿料最大粒料不同可分为
沥青碎石混合料分为5个种类：特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式。
沥青混凝土混合粒分为4个种类：粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式。
2)沥青混凝土混合料按标准压实后的剩余空隙率分为：
i型——剩余空隙率3%～6%，城市道路2%～6%
ⅱ型——剩余空隙率6%～10%
3)沥青混合料按其强度构成分为：嵌挤型和级配型
4)按级配原则构成的沥青混合料结构方式可分为
悬浮密实结构——由连续级配矿料组成的密实混合料。
骨架空隙结构——粗粒料彼此紧密相接，细粒料较少，不足以充分填充空隙，矿料形成骨架。
间断级配结构——综合以上两种方式。间断级配属此原理构成。
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1b412022 沥青路面透层、粘层、封层的作用和适用条件
(1)透层的作用和适用条件
1)透层的作用：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。
2)符合下列情况，应浇洒透层沥青。
①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层;
②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土;
③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
(2)粘层的作用和适用条件
1)粘层的作用：为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的，粘结而洒布的沥青材料薄层。
2)符合下列情况，应浇洒粘层沥青
①双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染。
②旧沥青路面层上加铺沥青层。
③水泥混凝土路面上铺筑沥青面层。
④与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面。
(3)封层的作用和适用条件
1)封层的作用：为封闭表面空隙、防止水分浸入面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层。 铺筑在面层表面的称为上封层，铺筑在面层下面的称为下封层。
2)符合下列情况之一时，应在沥青面层上铺筑上封层
①沥青面层的空隙较大，透水严重。
②有裂缝或已修补的旧沥青路面。
③需加铺磨耗层，改善抗滑性能的旧沥青路面。
④需铺筑磨耗层或保护层的新建沥青路面。
(4)稀浆封层的作用和适用条件
1)稀浆封层的作用：是用适当级配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)与乳化沥青、外加剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀摊铺在路面上形成的沥青封层。
2)符合下列情况之一时，应在沥青面层下铺筑下封层
①位于多雨地区且沥青面层空隙较大，渗水严重。
②在铺筑基层后，不能及时铺筑沥青面层，且须开放交通。
例：沥青混合料按其强度构成分为( )
a 嵌挤型 b 级配型 c 悬浮密实结构 d 骨架空隙结构 e 间断级配结构
答案：a b
1b412030 掌握水泥混凝土路面的施工技术
1b412031 水泥混凝土路面的施工技术
(1)水泥混凝土路面的特点
1)水泥混凝土路面的概念
水泥混凝土路面，包括普通混凝土(素混凝土)、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土、钢纤维混凝土和混凝土小块铺砌等面层板和基(垫)层所组成的路面。
目前采用最广泛的是就地浇筑的普通混凝土路面，简称混凝土路面。所谓普通混凝土路面，是指除接缝区和局部范围(边缘和角隅)外不配置钢筋的混凝土路面。
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2)水泥混凝土路面的优点
①强度高;②稳定性好;③耐久性好; ④养护费用少、经济效益高;⑤有利于夜间行车;
⑥有利带动当地建材业的发展。
3)水混凝土路面的缺点
①对水泥和水的需要量大;②有接缝; ③开放交通较迟;④修复困难。
(2)材料要求
1)面层混凝土材料的要求
①面层混凝土材料必须具有较高的抗弯拉强度和耐磨性，良好的耐冻性以及尽可能低的膨胀系数和弹性模量。
②湿混合料应有适当的施工和易性，一般规定其坍落度为0～30mm，工作度约30s.
③在施工时，要求混凝土强度满足设计要求。
2)粗集料的要求
①混凝土混合料中的粗集料(>5mm)宜选用岩浆岩或未风化的沉积岩碎石。最好不用石灰岩碎石，因为易被磨光，导致表面过滑。
②粗集料(碎石或砾石)应质地坚硬、耐久、洁净，符合规定级配，最大粒径不应超过40mm.
③碎石或砾石的技术要求应符合相应的技术标准。
3)细集料的要求
①混凝土中小于5mm的细集料可用天然砂。
②要求颗粒坚硬耐磨，具有良好的级配，表面粗糙而有棱角，清洁和有害杂质含量少，细度模数在2.5以上。
③其技术要求应符合相应的技术标准。
4)水泥的要求
面层混凝土一般使用普通硅酸盐水泥，强度为42.5、52.5和62.5级。
5)水的要求
拌制和养生混凝土用的水，以饮用水为宜。
6)外掺剂的种类和使用方法可参见相应的设计和施工技术规范。
(3)施工技术
水泥混凝土面层铺筑的技术方法有滑模机械铺筑、三辊轴机组铺筑、轨道摊铺机铺筑、小型机具铺筑和碾压混凝土等五种方法。
1)滑模机械铺筑
滑模摊铺技术已成为我国在高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的工程质量最高的、施工速度最快、装备最现代化的高新成熟技术。
2)三辊轴机组铺筑
施工艺的机械化程度适中，设备投入少，技术容易掌握，操作较简单，但对技术和管理的要求较高。
三辊轴机组施工比较适用于我国二、三、四级公路及县乡公路水泥混凝土路面的施工，特别是近年来，我国使用的小型机具越来越少，大有用三辊轴机组逐步代替小型机具施工的趋势。
3)轨道摊铺机铺筑
轨道摊铺机的优点是可以倒车反复做路面，缺点是轨模板过重，轨模板安装劳动强度大。
4)小型机具铺筑
小型机具施工工艺是水泥混凝土路面施工方式中传统的施工方式，小型机具施工技术简单成熟，施工便捷，不需要大型设备，主要靠人工。适用于三、四级公路、等外公路、旅游公路、村镇内道路与广场建设中。
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5)碾压混凝土
碾压混凝土采用的是沥青摊铺机或灰土摊铺机，碾压密实成型工艺是将干硬性混凝土技术和沥青路面摊铺技术结合起来的复合技术。目前该技术尚存在一些没有彻底解决的问题：裂缝、离析与局部早期损坏成坑，板底密实度不佳和动态平整度不高。因此碾压混凝土仅适用于二级以下水泥混凝土路面或复合式路面下面层。
例：水泥砼路面铺筑技术方法有( )
a 碾压砼 b 大型机具铺筑 c 滑模机械铺筑 d 三辊轴机组铺筑 e 轨道摊铺机铺筑
答案：a c d e
lb412040 熟悉特殊沥青路面的施工技术
1b412041 sma沥青路面的施工技术
(1)沥青玛蹄脂碎石sma是一种以沥青，矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填空于间断级配的矿料骨架中，所形成的沥青混合料是有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂的优点，适用于高速公路，一级公路做抗滑表层使用。
(2)sma沥青路面施工，按施工技术规范要求首先应进行沥青、矿料、纤维等材料选择及试验，进行配合比设计，通过目标配合比设计阶级，生产配合比设计阶段，生产配合比验证阶段。经按生产配合比设计进行试拌及试验段铺筑检验后，确定生产用的标准配合比。以此作为生产控制的依据和质量检验的标准。
(3)sma混合料的拌合
1)沥青混合料必须在沥青拌合厂采用拌合机械拌制，
2)纤维类掺加剂必须有可靠的掺加设备
3)沥青混合料拌合时间应以混合料拌合均匀、纤维掺加剂均匀分布在混合料中，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。
4)在试拌时，视混合料情况，拌合时间可相应增、减。
5)采用颗粒状纤维，纤维应在粗细集料投料后立即加入。
(4)sma的施工温度
sma拌合、摊铺和碾压温度均较常规路面施工温度要求高
(5)sma混合料的运输
1)混合料应采用大吨位自卸车运输，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板的底板可涂一薄层水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部;
2)为了保证连续摊铺，开始摊铺时，现场待卸料车辆不得太少;
3)在卸料时，运输车辆不得撞击摊铺机，如有可能最好采用间接输送的办法或沥青混合料转运车，以保证摊铺出的路面的平整度;
4)沥青混合料在运输过程中必须加盖蓬布，防止混合料表面结硬;
(6)sma混合料的摊铺
1)摊铺前必须将工作面清扫干净，如用水冲，必须晾干后才能进行下步作业。摊铺前必须洒一层粘层油，粘层油可使用改性沥青(丁苯胶乳改性沥青或其他)，用量为0.25—0.4kg/㎡;
2)为了保证路面的平整度，要按照规范要求做到缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。
(7)sma结构路面碾压施工
1)sma混合料内部含有大量沥青码蹄脂胶浆，黏度大，温度低时很难压实，因而确保摊铺碾压温度尤为重要。
2)sma路面碾压宜采用钢轮压路机初压1～2遍、复压2～4遍、终压1遍的组合方式。碾压过程中，压路机应“紧跟慢压”——紧跟摊铺机，缓慢匀速(不超过5km/h)对路面进行碾压。采用振动压路机时，宜用高频率、低振幅。特别强调的是，在sma面层碾压施工时，还应确保压路机数量充足。初压、复压工作区间严格分开，降低压路机工作区段长度，保证在足够高温度下进行压实作业。同时也要防止过度碾压，破坏结构内部骨架。
，2016一级建造师《项目管理》复习指导：工程管理