哈佛设计》DESIGN.ICXO.COM 讯：7月3日，英国BBC网载文，就中国近期开通的青藏铁路媒体大炒特炒众多的“世界第一”，BBC发表《“世界第一”情结》，指出，这其实是一种弱国心态，到底是不是呢？让我们来看看中国建筑设计界的“世界第一”：
近读上海的一家报纸，接连两天读到“世界第一”的消息：
其一：复旦大学上海视觉艺术学院的标志性建筑“图文资讯大楼”在上海松江大学园区落成。大楼正面外型像一只双眼皮的“大眼睛”，表现了视觉艺术的透视感。这是世界上最大的“眼睛建筑”。
天津慈海桥设计方案确定 建全球最大摩天轮
其二：铁路上海南站建筑物屋顶的“采光顶”，犹如一把“无柄”巨伞。这顶直径278米的巨伞，撑开的伞面有6万平方米，全靠伞边缘54根永久钢柱支撑。巨大的屋顶，不用一块玻璃，而是用了一种比玻璃轻的新型材料。采光顶能有选择地让光线进入，透光率高达65%，又能阻挡紫外线，令阳光中70%的热能无法渗入。这是“世界上最大的圆形透光屋顶”。
今日的上海人，常常为自己的“世界最大”、“世界最高”、“世界最长”的“世界第一”感到自豪。
然而，这么多世界第一有没有必要？尤其是，当“厦门要建世界上最大的摩天轮，长沙的亚洲第一摩天轮，天津要建全球最大摩天轮，郑州要建亚洲最高摩天轮，南昌要建世界最高摩天轮，上海将建世界最高观光摩天轮……”这样的消息不断传入脑际的时候，中国的各大城市争建世界第一摩天轮本身就让人产生了厌倦的心态。
“被区政府称为‘富民工程’的这一新址，用政府的话说，新址建设要‘超前规划’，目标是‘30年最好、50年不过时’。在办公区域所占的149亩用地中，至少八成为农民菜地。在未获得民政和土地等有关部门批准的情况下，2003年新址就开始动工，2004年5月机关各单位即迁入新址办公，是年8月，区政府才堂而皇之地向郑州市国土资源局呈交了《用地申请书》，办理征用地手续。按照惠济区政府最初的介绍，修建新址共投入1.2亿元人民币。但据区财政局最近承认，新址建设至今没有资金决算，区政府还欠着承包商数百万元的款项，整个新址及四周道路建设投资超过7亿元人民币。
“一个贫穷的区政府，要建办公楼‘30年最好、50年不过时’，不说工程其中的腐败猫腻，很多线民直指是官场的‘世界第一’情结，官员是不择手段谋取自己的政绩。其实，从另一个角度看，这也是中国人长期积穷积贫积弱积矮之下的弱民心态作祟。 ”
，世界第一建筑