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1.1编制依据及原则
1.1.1编制依据
1)天津市地铁1号线工程招标文件；
2)从投标预备会、现场勘察、交底答疑及业主发布的补遗书所获取的相关资料；
3)地下铁道施工及验收规范（GB50299-1999）和相关技术标准；
4)国家及天津市关于地铁施工的相关规定和文件；
5)我公司现阶段的施工能力、技术装备、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。
1.1.2编制原则
1)认真阅读理解和全面响应招标文件，严格遵守招标文件所有条款；
2)根据本公司多年来地铁施工经验，制定先进、科学、成熟、有效的施工方案，使标书具有合理性、全面性、先进性、竞争性；
3)充分考虑车站施工对周边环境的影响，最大限度地降低工程施工对城市秩序、环境卫生、市容市貌、地面交通、既有设施安全及市民正常生活带来的不利影响；
4)采用监测技术实施信息反馈，随时掌握结构、环境及周边建筑物的安全程度，确保施工安全、环境安全及周边建筑物安全。
1.2工程概况
1.2.1工程位置及工程范围
本工程为地下车站，由车站及折返线组成。位于解放南路和大沽南路交口处，沿大沽南路呈东西走向，设计起点里程为CK19+126.250，终点里程为CK19+629.000，全长502.75m。
车站为单层岛式站台局部双层车站，地面有四个出入口、两个风亭，一个混合变电所。车站起点里程为CK19+126.250，车站终点里程为CK19+333.400。车站东端为人防段，起点里程为CK19+333.400，终点里程为CK19+349.600。紧接人防段为折返线，起点里程为CK19+349.600，终点里程为CK19+629.000。
1.2.2工程地质及水文地质
1)工程地质
本段为冲积平原，地势平坦，由上到下依次为第四系人工堆积层，第四系新近沉积层和第四系河床～河漫滩相沉积层。
地层分杂填土、粉土、粉质粘土，部，大小：4.19 MB