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预应力混凝土计算示例
一、设计资料及构造布置
（一）设计资料
1．桥梁跨径及桥宽
标准跨径 40m（墩中心距离）
主梁全长 39.96m
计算跨径 38.88m
桥面净空 净—7附2×0.75m人行道
2．设计荷载
汽车—20级，挂车—100，人群荷载3KN/m2，每侧栏杆、人行道重量的作用力分别为1.52KN/m和3.60KN/m。
3．材料及工艺
混凝土：主梁用40号，人行道、栏杆及桥面铺装用20号。
预应力钢束采用符合冶金部YB255—64标准的φ5.0碳素钢丝，每束由24丝组成。
普通钢筋直径大于或等于12mm的用16Mn钢或其它Ⅱ级热轧螺纹钢筋；直径小于12mm的均用Ⅰ级热妃光钢筋。
钢板及角钢：制作锚头下支承垫板、支座垫板等均用普通A，碳素钢，主梁间的联接用16Mn低合金结构钢钢板。
按后张法工艺制作主梁，采用45号优质碳素结构钢的维形锚具和直径50mm抽拔橡胶管。
4．设计依据
交通部：《公路桥涵设计通用规范》1985，简称《通用规范》
交通部：《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》1985，简称《桥规》
5．基本计算数据（见表1）
（二）横截面布置
本例介绍公路桥涵标准图40m跨径的定型设计，即在跨径和桥面净空已确定的条件下进行规格化的构造布置。以下便简述这一布置过程：
1．主梁间距与主梁片数
主梁间距通常应随梁高与跨径的增大而加宽为经济，同时加宽翼板对提高主梁截面效率指标ρ很有效，故在许可条件下应适当加宽T梁翼板。但标准设计主要为配合各种桥面宽度，使桥梁尺寸标准人而采用统一的主梁间距。交通《公路桥涵标准图》（78年）中，钢筋混凝土和预应力混凝土装配式简支T形梁跨径从16m到40m，主梁间距均为1.6m（留2cm工作缝，T梁上翼缘宽度为158cm）。考虑人行道适当挑出，净—7附2×0.75m的桥宽则选用五片主梁（如图1所示，图附在最后，以下同）。
2．主梁跨中截面主要尺寸的拟定
（1）主梁高度
预应力混凝土简支桥桥梁的主梁高度与其跨径之比通常在1
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