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广东市轨道交通四号线车陂南至黄阁段（不含大学城专线）
【区间5标】土建工程
（沙湾特大桥）
安 全 监 理 细 则
编 制：
（专业监理工程师）
审 核：
（总监理工程师）
江西中昌工程咨询监理有限公司
2005年2月
一、 工程概况：
广州市轨道交通四号线位于广州市南扩发展轴现现上，处于沿珠江入海口河道的两岸地带，串联了科学城、软件园、奥林匹克中心、琶洲会展中心、生物岛、大学城、广州新城、黄阁工业园、南沙经济技术开发区。
本工程范围为广州市轨道交通四号线车陂南至黄阁段（不含大学城专线）区间5标段，低～东区间及海傍站～黄阁北区施工便道。
区间5标的起讫里程为YCK38+829.5～YCK40+691.74，全长1862.24；工程内容为市沥桥和沙湾大桥连续刚构（上下部结构），2孔26.12米的简支梁上部结构，以及区段内所有简支梁的下部结构（包括桩基、承台和墩身）。
便道的施工内容为：ZCK35+755.617～ZCK39+750（海傍站～市沥桥水道北岸3319.383米），ZCK39+278.7～ZCK40+119（观音沙岛840.3米），ZCK40+462.2～ZCK45+892.8（沙湾水道南岸～市南路5430.6米），共约9590.283米。
二、 施工准备阶段的安全监理：
1． 审查承包单位施工组织或施工大纲中的安全技术措施
（1）工程合同签定后，承包单位应根据安全技术规程、规范编制施工组织设计或施工大纲中的安全技术措施，连同施工组织设计或大纲一并提供安全监理工程师审查。
（2）安全监理工程师一般在十五日之内给予批准或提出修改意见。
（3）承包单位对批准的安全技术措施应立即组织实施。做财力、物力、人力等方面的准备，做到准时、准确到位。对需修改的安全技术措施计划，承包单位修改后应再报安全监理工程师按上述（1）、（2）条规定审查，批准后才能实施。
（4）对于修改、变更后的安全技术措施所增加的费用，安全监理工程师有权利和义务提请建设单位给予充分考虑和解决。
（5）安全技术措施未批准前，监管施工单位不得擅自施工。
2． 开工
（1）开工通知书。开工通知书是指现场开工所需的用地及各方面的准备工作已完成，符合开工条件，安全措施到位，开工时所需的现场及通往现场的通道，承包单位已接受并已履行了现场接管手续。
（2）工程计划已按期提交并已批准，承包单位开工时所必须的施工机械、材料和主要人员已达现场，并处于安全状态。
（3）施工现场的安全设施已到位。
3． 审批承包单位的工程进度计划及应注意的事项：
（1）调查承包单位实现进度计划的能力和不利因素：①了解承包单位进场机具及技术装备情况，以及机具的实际工作性能、使用效率、配套状况；②分析承包人制定的计划是否考虑了如下因素：计划的施工便道是
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