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摘 要 文章介绍了圆梁山隧道出口工区DK361+764处岩溶管道大规模涌水、突泥的过程，揭示了石灰岩地区背斜构造中岩溶的发育特点及其对隧道施工的危害，阐述了该岩溶的治理措施及施工过程，取得的经验可供今后处理同类岩溶问题时借鉴。
关键词 圆梁山隧道 岩溶隧道 涌水治理 施工方法
中图分类号：U457+．2 文献标识码：A
1 工程概况
新建铁路渝怀线圆梁山隧道地处渝、鄂、黔三省市毗连地区，全长11 070 m(DK351+465—DK362 +535)。该隧道穿越乌江水系与沅江水系的分水岭——武陵山脉。该地区主要发育有毛坝向斜和桐麻岭背斜及其伴生或次生断裂等构造，工程地质条件异常复杂，主要工程地质问题有岩溶涌突水、高水位引起的高水压、高地应力等。 隧道出口DK360十675-DK362+530段属桐麻 岭背斜东翼(图1)，岩性以结晶白云岩、白云质灰岩、灰岩为主。由于受多期构造演化的强烈影响，顺层裂隙和横向裂隙强烈发育，加之该地区位于地下水水平循环带和垂直循环带，因此岩溶非常发育，并通过岩溶管道与地表相通。
施工前期采用TSP202超前地质预报系统在DK361+940处又才正洞DK361+790—+740段进行探测，在DK361+764附近未发现地质异常现象，超前平导在该对应里程处也顺利通过。
2 涌水、突泥过程
2001年7月14日13点22分，出口平导开挖至PDK361+566处、正洞开挖至DK361+764处时，正洞掌子面爆破后，线路右侧边墙及底部遇溶洞并突发大规模涌水、突泥，最大瞬时流量达54 m3／s，水位高达3m，大规模涌水持续28min，涌水量近80000m3，致使洞底淤积泥沙0．7—2．5m，整个掌子面被泥沙覆盖。26日，当清理洞内泥沙至掌子面时，该岩溶再次发生涌水、突泥，水压为0．5—1．0 MPa，持续75 min，涌水量约160000m’，洞底再次淤积泥砂(厚0．4m)。之后，该溶洞涌水量随洞外雨量变化而变化，为150 —4 600m3／h，当涌水量超过1 600m3／h时，正洞停工。
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