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1路基施工方法
1.1区间及站场土石方
1.1.1土石方调配原则
根据标段工点分布情况及土石方工程量，土石方调配遵循“以挖作填或利用隧道弃碴，以满足填料要求为前提，力争综合运距最小，杜绝另设取土场，弃碴（土）场防护与绿化相结合”原则。
1.1.2土质路堑
采用挖、装、运等大型设备机械化施工。
土质路堑采用推土机推土（100m以内）或挖掘机配合自卸汽车装运，人工刷坡，靠近基床底层采用人工配合推土机施工。
土方开挖采用自上而下阶梯式，横向全宽分层开挖，当机械开挖至靠近边坡0.1～0.2m时，改为人工修坡。设圬工防护工程的边坡，在防护工程开工前留置保护层，不设圬工防护工程的边坡，每10m边坡范围插杆挂线人工刷坡。
当开挖接近路基施工标高时，及时对基底土质及压实度等进行检测，对不符合规范要求的予以换填。
1.1.3石质路堑
石质路堑施工，采用三种方式开挖，面层为厚层风化岩时用推土机开挖，小量石方采用机械打眼，浅眼爆破，分台阶开挖；大量石方采用潜孔钻打眼，深孔梯段微差爆破，人工配合机械刷坡；硬质岩部分采用控制爆破技术，在靠近边坡和路基底面预留光爆层，实行光面爆破或预裂爆破。
挖方边坡以开挖面往下分级刷边坡。下挖2～3m时，对新开挖边坡进行刷坡，软质岩石边坡用人工刷坡，对于坚石和次坚石用炮眼法爆破，清刷边坡，同时，清除危石、松石。
开挖完成后修整边坡施作防护工程，修建路堑侧沟。及时作好挖石方路基面修整，以满足道床铺设要求。
对于顺层路堑采取顺层清方、并严格按照设计施工挡土墙等防护加固结构。
1.1.4填方路基
路基填筑采用全断面横宽纵向水平分层填筑法施工，自卸汽车运输填料，推土机分层摊铺、整平，填土路基采用后退式摊铺，振动压路机分层压实，分层检查验收，其压实度达到铁路路基施工技术规范的要求。
路基正式填筑前先施工试验段，通过试验段的施工取得在要求压实度下的松铺层厚、碾压速度、
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